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踏春提速,进度刷新!路桥集团三个项目又有新进展
发布时间 :  文章来源:莫光顺 成洪 陈明翠 张巧文 图片作者:莫光顺 龙运洲 张巧文

近日,集团公司承建的广西河荔高速1标大环江大桥左幅中跨合龙段浇筑贯通、骑士隧道双幅贯通。

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大环江大桥主墩最大高度为54米,最小高度为47米,采用三跨预应力混凝土连续梁桥,本次中跨合龙段均长2米,采用挂篮现浇工艺进行合龙。从工序衔接、设备配置、安全质量控制等方面入手,项目部精心编制施工及安全专项方案,管理人员盯班作业,加强现场组织调度,实现顺利合龙。

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骑士隧道为分离式长隧道,左幅全长2430米,右幅全长2437米,最大埋深约332米。自隧道进洞施工以来,面对地形条件复杂,地质条件差且多变等诸多困难,项目部强化施工组织及各类施工资源保障,加强关键工序的管控力度,以高品质、高效率实现双幅贯通。

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4月13日,集团公司承建的奉建高速TJ06工区连接线老屋场隧道顺利贯通。老屋场隧道为单洞双向通行两车道隧道,全长1857米,隧道各级围岩按“新奥法”原理,坚持“早预报、先治水、管超前、严注浆、短进尺、强支护、勤测量、速反馈、控变形”的原则进行施工。施工过程中,项目科学组织,始终把“安全第一”落到实处,针对不同工序的安全注意事项,采取多种形式对现场作业人员进行细致全面的安全教育交底,加强安全巡查,重点关注易发生险情的工序和部位,有条不紊地推进隧道掘进工作。

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4月15日,随着最后一片40米T梁缓缓落下,贵平10标独木河大桥实现双幅贯通。独木河大桥左幅长约335米,右幅长约333米,T梁设计为40米,共8跨64片。大桥涉河施工,加之雨季来临时面临河水流量大、环保要求高的难题。施工过程中,项目党员带头攻坚克难,采取人工堆沙袋、浇筑围堰等,提前施工涉河沉台,加强环水保工作细节管控,避免河流污染。同时,严格管理T梁预制生产、运输、架设等各环节,确保顺利完成独木河大桥贯通任务。

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